368 odpowiedzi w tym temacie

[Adams]

Adams, zrozumiałem, będę stosować. 

[hubertopriv]

hubertopriv, zrozumiałem, będę stosować.

[siniak]

Hmm znam CRC, ale ta powyższa wersja jest miejscami dla mnie nie do końca zrozumiała. Więc może zanim podpiszę to muszę zapytać co autor mial na myśli. Wybaczcie, taka natura

 

Więc proszę o wyjasnienie następujących terminów (niezrozumiałe zwroty wytłuściłem):

P.1 "kategorycznie nie można wchodzić "na małego"

P.1. Wtedy ma obowiązek umożliwić jazdę wyprzedzającym wyparzającemu jego torem

P.12. Zjeżdżając do pitu odpowiednio wcześniej informujemy komunikatem PIT IN (PI), wyjeżdżając z boxu ponownie komunikatem PIT OUT (PO).

 

Co do ostatniego gram w Gran Turismo i tam nie ma takich komunikatów

 

To tyle, reszta jak najbardziej ok i zrozumiała. To czekam na wyjaśnienie i podpisuję się

[GrabexX]

Zrozumiałem, będę się stosował.

[rauf]

Bardzo dobre pytania, chętnie odpowiem.

 

Na małego w cudzysłowie, bo to chodzi o wbicie się w zakręt po małym łuku, znane też jako barge passing. Sposób na wyprzedzanie świetny w grach arkadowych, gdzie po prostu opieramy się o przeciwnika i zyskujemy pozycję.

 

Literówka, już poprawiam. Edit:

 

 

5. Wyprzedzanie na wejściu w zakręt. Najgorszy nawyk z gry na singlu, kategorycznie nie można wchodzić "na małego" czyli po wewnętrznej zakrętu małym łukiem wpychając się obok/przed przeciwnika (barge passing). Jedyna możliwość gdzie wyprzedzanie na wejściu w zakręt jest możliwe to taka kiedy jeszcze przed skrętem zaistnieje istotna przewaga (istotny overlap). Sytuacja taka zaczyna się kiedy maska wyprzedającego znajduje się co najmniej na wysokości fotela kierowcy wyprzedzanego. Chodzi głównie o to, żeby atakowany widział z boku przeciwnika. Wtedy uznaje się że ma obowiązek udostępnić mu tor jazdy, czyli nie ścinać do wewnętrznej - co spowodowało by kolizję.
Upraszczając wyprzedzić po wewnętrznej zakrętu można kiedy mamy istotny overlap, co daje nam prawo do toru jazdy. Sytuacja ta dotyczy oczywiście wewnętrznej części zakrętu, na zewnątrz nie jest wymagana.

 

Komunikaty głosowe spotkałem też na innych serwerach, gdzie w międzynarodowym składzie jest to b.pomocne, nie zawsze ma się mapkę z podglądem sytuacji i wtedy nawet jak nie rzuca się dokładnie takiego komunikatu to standardem jest ostrzegać "uwaga wyjeżdżam". Zasadniczo wolę polską nomenklaturę, ale to jest chyba czytelne i przydatne też gdzie indziej, stąd i u nas.

 

Mam nadzieje że pomogłem

[Jacek Majewski]

Jacek Majewski, zrozumiałem, będę stosować.

[CorradoSKJ]

CorradoSKJ będzie stosować

[worms14pl]

worms14pl zrozumiałem i będę się stosował.

[MariuszB35PL]

zrozumiał i się będę stosował

[siniak]

Teraz wszystko clear rauf

 

siniak dołoży wszelkich starań żeby przestrzegac na torze w/w zasad CRC

 

PS. Na barge passing znałem inne 'nasze' określenie - wchodzić komuś "pod łokieć", ale dzięki tobie znam kolejne

[rauf]

Fakt, łokieć też funkcjonuje. Akurat "po małym" mi się od razu skojarzyło jako czytelna metafora dla kogoś kto czyta to po raz pierwszy.

Jeśli łokieć uważacie jest czytelniejszy, to możemy zmienić

[Angello]

Nie ma potrzeby zmieniać. Teraz jest wszystko czytelne i zrozumiałe

[Szumpeter]

Również się zapoznałem i teraz się podpisuję

[Wowa]

Wowa - zrozumiałem, będę stosować

[VloDi]

vlodeck - zrozumiałem, będę stosować