8 odpowiedzi w tym temacie

[rauf]

Nie będę rozpisywał, bo każdy tu Forza zna na wylot, to widać jak na dłoni co i jak.

Części aero? Znane.

Ilość poligonów 22B - Dr. Tommie jak oceniasz?

Model jazdy? Taki ma być.

Zniszczenia dałem tylko wizualne, bo nie umiem naprawiać jak w demo z menu (teraz chyba trzeba do warszatu ściągać na naprawy?),

Ilość AI i ruch, widać.

Wielkość mapy, w następnym gameplayu przejeżdżam prawie całą jadą na event, nie wiem jak ona większa jak wygląda na mniejszą...

Input lag w kabinie, masakra, sprawdzałem czy kiera nie padła. Nie, bo w FM5 jest już dużo lepiej.

W słońcu czasem strasznie jasna gra się robi, następny będzie lepiej ustawiony.

A i jak się podoba 22B z silnikiem 1.6T?

 

Przyznaje, że przez siedzenie w tych betach, mam spaczone spojrzenie na gry, szczególnie samochodowe, więc nie zrzędzę już.

Gra mi się podoba i spędzam przy niej miło wieczory.

 

[USIO14]

Bez bicia się przyznam że korci mnie na XONE

[rauf]

Następne auta które objechać musiałem. Jakie wrażenie z przejazdu przez całą mapę?

 

[rauf]

Nagranie prosto z gry, za pomocą rippera pełne 1080p 30 fps. Nudnawe fragmenty przewinięte lub przyspieszone (szczególnie menu trzeba)

 

Wolna jazda Evo X (tuned) i wyścig festiwalowy Subaru STi 2011 (seria)

 

 

W kolejności możemy obejrzeć:

początek - koło fortuny tzw. wheelspin

00:17 - poszukiwanie szopy z wrakiem

02:05 - menu wyboru mistrzostw, różne kategorie wyścigów

03:25 - jazda po deszczu

04:00 - mniej typowy wyścig festiwalowy, bo po drogach, częsciej pojawiają się te przełajowe niestety

07:06 - tryb powtórki, i przegląd dostępnych kamer i ujęć

 

 

[rauf]

Pełne mistrzostwa offroad, część 1/4 - Rally Fighter S1 900

 

01:02 - tuning
02:36 - droga na start
03:14 - wyścig Costa Spring
06:27 - powtórka

 

[rauf]

I dla porównania ten sam wyścig oczami gracza.

 

[rauf]

2 event, Bowlerem EXR ustawionym na A800. W klasie S1 były za mocne, teraz trochę lepiej. Dziwne, że gra stawia taki nacisk na jazdę poza trasami, a nie ma specjalnych części jak: zawieszenie, opony itp. Ot niektóre auta mają "terenowe" dodatki do karoserii i tyle. Brakuje choćby tych części które w FH1 przyszły z dodatkiem rajdowym.
 
00:20 - wybór malowania
00:52 - tuning
01:55 - droga na start noc i deszcz
03:36 - wyścig Cross Country
06:00 - powtórka
 


I zza kierownicy.

[rauf]

3 event mistrzostw, Ford Raptor w klasie C600, i to chyba najlepszy wybór dla tych aut jeśli chodzi o Pi.

00:10 - wybór malowania
00:22 - tuning
01:30 - droga na start świt
03:55 - wyścig Hillside przełajowy w deszczu

ok 3min konsekwencja ujednoliconej fizyki terenu, jeszcze tym autem niech bedzie, ale Ferrari też tak potrafi.



Zza kiery.

[rauf]

Ostatni event mistrzostw. Podsumowując klasa C/B najfajniejsza dla tych mastodontów. Początkowo jak sądziłem otwarty teren będzie super zabawą dla 4x4, jednak ze względu na mocno uproszczoną i ujednoliconą fizykę mapy poza trasami niewiele się tam dzieje. Głównie to omijanie drzew i celowanie w bramki. Arkade na traskach super, poza nimi to jakby inna uproszczona mocno gra. Ale gdzie indziej można się tak pobawić w tuning, dodać tych parę elementów nadwozia jak wyciągarka czy zapasowe koło na pakę, pomalować i wymienić silnik z całym osprzętem

Dodge RAM B700

00:10 - wybór malowania
00:30 - tuning
01:50 - droga na start zmierzch
04:18 - wyścig Cross Country
07:12 - powtórka



Zza kiery